Fuasgladh solas trafaic
Mion-sgrùdadh sruthadh trafaic
Bidh pàtrain de dh 'atharrachaidhean gluasad trafaic ag atharrachadh
Uairean stùc:Tron mhadainn agus amannan siubhail feasgair air làithean seachdaineach, leithid bho 7 gu 9m agus rè còrr air 7 gu 7f, ruigidh an clàr trafaic a stùc. Aig an àm seo, tha ciudha cumanta nan iongantas air na prìomh rathaidean, agus bidh na carbadan a 'gluasad gu slaodach a' ceangal na sgìre gnìomhachais agus an sgìre còmhnaidh ann am baile-mòr, a tha a 'dol troimhe tro na h-uairean as àirde.
Uairean far-stùc:Anns na h-uairean neo-stàna air làithean seachdaineil agus air deireadh-sheachdainean, tha an àireamh trafaic gu math ìosal, agus bidh na carbadan a 'gluasad aig astar leth-chòrdte nas luaithe. Mar eisimpleir, bho 10m gu 3f Air làithean seachdain agus tron latha air deireadh-sheachdainean is dòcha gu bheil 20 gu 40 carbad a 'dol tro gach mionaid.
Co-sgrìobhadh denairt carbaid
PCàraichean rivate: Faodaidh cunntas a thoirt do 60% gu 80% dean àireamh trafaic iomlan.
Tacsaidh: ann am meadhan a 'bhaile, stèiseanan rèile, agusSgìrean malairteach, an àireamh de chìsean agusMeudaichidh càraichean le bhith a 'togail chàraichean.
Trucks: Aig cuid de chruthaidhean faisg air logisticspàircean agus indus [raointean deuchainn, an àireamh trafaicBidh làraidhean an ìre mhath àrd.
Busaichean: Mar as trice bidh bus a 'dol seachad le a h-uile beagan bheagmionaidean.
Mionalachd sruthadh luchd-coiseachd
Pàtrain de dh 'atharrachaidhean leabhar le luchd-coiseachd
Uairean stùc:Ruigidh an sruth aig neach-coiseachd aig transinections ann an sgìrean malairteach a stùc air deireadh-sheachdainean agus saor-làithean. Mar eisimpleir, aig crotairean mòra agus ionadan bhùthan, bho 2 gu 6f air deireadh-sheachdainean, is dòcha gum bi 80 gu 120 neach a 'dol tro gach mionaid. A bharrachd air an sin, aig croiseanaidean faisg air sgoiltean, àrdaichidh an t-sruthadh luchd-coiseachd gu mòr rè amannan ruighinn agus às-stad na sgoile.
Uairean far-stùc:Anns na h-uairean neo-stùcach air làithean seachdaineach agus aig cuid de croiseanaidhean ann an sgìrean neo-mhalairteach, tha an sruth-coiseachd gu math ìosal. Mar eisimpleir, bho 9 gu 11m agus bho 1 gu 3f Airdaons faisg air làithean seachdaineil, is dòcha nach bi ann ach 10 gu 20 neach a 'dol tro gach mionaid.
Co-sgrìobhadh den t-sluagh
Luchd-obrach oifis: Rè na h-uairean siubhail
On seachdaineachd, is e luchd-obrach oifis am prìomh bhuidheann
Oileanaich: Aig croiseanaidean faisg air sgoiltean rèamannan ruighinn agus cur às do na sgoile,Is e oileanaich am prìomh bhuidheann.
Luchd-turais: Aig croiseantan faisg air turasachdIs e àiteachan tarraingeach, luchd-turais am prìomh bhuidheann.
Luchd-còmhnaidh: Aig crotairean faisg air còmhnaidhsgìrean, tha àm cuairtean nan luchd-còmhnaidh an ìre mhathsgapte.
Neach-obrach Sensor Lodistidh: mothachairean lorg luchd-coiseachd,
mar mothachadh air daoine fo leasaichte, luchd-mothachaidh cuideaman, no mothachdan sgrùdadh bhidio no mion-sgrùdadh
air a chuir a-steach aig gach ceann den chrois-rathaid. Nuair a bhios neach-coiseachd a 'tighinn dlùth
àite feitheimh, gu sgiobalta a 'glacadh a' chomharra agus a 'cur thairis e chun
siostam smachd comharraichean trafaic.
Gu tur an-dràsta am fiosrachadh fiùghantach de dhaoine no nithean anns an
àite. Breithneachadh fìor-ùine de rùn luchd-coiseachd a dhol tarsainn air an t-sràid.
Foirmean taisbeanaidh ② air leth: A bharrachd air na solais soidhne traidiseanta ùra, pàtrain ann an cumadh daonna agus solais stud rathaid. Tha figear daonna uaine a 'nochdadh gu bheil cead ceadaichte, fhad' s a tha figear daonna dearg dearg a 'nochdadh gu bheil toirmisgte toirmisgte. Tha an ìomhaigh neo-inntinneach agus gu sònraichte furasta dha clann, seann daoine agus daoine nach eil eòlach air riaghailtean trafaic a thuigsinn.
Ceangailte ri solais trafaic aig croisean-rathaid, faodaidh e inbhe solais trafaic agus luchd-coiseachd a chuir a-steach don t-sràid bho chladachsgan zebra. Tha e a 'toirt taic do cheangal ri solais talmhainn.
Suidheachadh còmhlan Wave Green: Le bhith a 'dèanamh anailis air na suidheachaidhean trafaic aig a' phrìomhChaidh bùth rathaid san sgìre agus a 'cothlamadh an eadar-ghluasad a th' annplanaichean, tha an t-àm air a mheudachadh gus na croiseanaidean a cho-òrdanachadh agus a cheangal ris,lughdaich an àireamh de stadan airson carbadan motair, agus a 'leasachadh an rud gu h-iomlanèifeachdas trafaic nan earrannan rathaid roinneil.
Tha teicneòlas co-òrdanachaidh solais aotrom tùrail ag amas air smachd a chumail air an trafaic
solais aig iomlaid earrannan ann an dòigh ceangailte, a 'toirt cothrom do charbadan a dhol seachadtro iomnardan earrannan gu leantainneach aig astar sònraichte gun a bhitha 'tachairt ri solais dearga.
Àrd-ùrlar siostam Smachd Smachd Traft: Cumadh smachd air smachd iomallach agus cuir às do thasgadh lìonra san sgìre, glasadh ìre gach eadar-ghluasaid buntainneach
Tron Àrd-ùrlar smachd chomharran aig àm nan prìomh thachartasan, saor-làithean, agus
gnìomhan tèarainteachd cudromach, agus atharraich an ùine ìre ann an fìor-ùine gu
Dèan cinnteach gu bheil trafaic rèidh.
An urra ri dàta trafaic a chaidh a stiùireadh le co-òrdanachadh inneal trafaic
Còmhlan Wave) agus smachd inntrigidh. Aig an aon àm, diofar neach-taic
Còdan smachd optimization leithid smachd còmhnard luchd-coiseachd,
smachd caochlaideach, smachd lann làn-mara, 'Smachd Prìomhachais Bur, Sònraichte
Tha smachd seirbheis, smachd dùmhlachd, msaa air an cur an gnìomh a rèir
na fìor chumhachan de dhiofar earrannan rathaid agus transinections.big
Bidh dàta gu tuigseach a 'dèanamh mion-sgrùdadh air suidheachadh sàbhailteachd trafaic aig Intersec-
tions, a 'frithealadh mar "Rùnaire an dàta" airson optimization trafaic agus smachd.
Nuair a lorgar carbad a 'feitheamh ri bhith a' dol seachad ann an stiùireadh sònraichte, siostam smachd chomharran an comharran trafaicBidh ath-nuadhachadh gu fèin-ghluasadach an ìre agus fada aotrom an t-solais trafaic a rèir Algorithm Presetm.Mar eisimpleir, nuair a tha fad a 'chiudha de charbadan ann an sreath tionndaidh air an làimh chlì nas àirde na stairsneach sònraichte, anan siostam a 'neartachadh fad uisge uaine an comharra air an làimh chlì san taobh sin, a' toirt prìomhachasgu carbadan tionndaidh a-rithist agus lughdachadh ùine feitheimh de charbad.
Buannachdan trafaic:Dèan measadh air an ùine feitheimh cuibheasach, comas trafaic, agus comharran eile de charbadan aig a 'chroladh ro agus às deidh dhaibh an siostam a bhuileachadh. Tha dùil gun tèid am plana seo a bhuileachadh gu mòr air a 'Phlana seo, agus thèid an ùine feitheimh cuibheasach aig croisean-rathaid àrdachadh gu mòr, agus thèid an comas trafaic a leasachadh ro 20% -50%, a' lughdachadh clàr-amais dùmhlachd ro 30% -60%.
Buannachdan Sòisealta:Lùghdaich sgaoilidhean exhaust bho charbadan air sgàth amannan feitheimh fada agus a 'tòiseachadh, agus a' stadeachadh càileachd adhair bhailtean. Aig an aon àm, leasachadh air rathaidean ìre sàbhailteachd trafaic, a 'lughdachadh amannan tubaistean trafaic, agus a' tabhann àrainneachd còmhdhail nas fheàrr agus nas goireasaiche airson siubhal shaoranaich.
Buannachdan eaconamach:Leasachadh Còmhdhail Leasachadh air còmhdhail, a lughdachadh a 'lughdachadh caitheamh connaidh charbadan agus cosgaisean ùine, agus a' brosnachadh taisbeanadh leasachaidh eaconamach bailtean beaga. Tro mheasadh buannachd, as fheàrr a bhith a 'dèanamh suas fuasglaidhean siostaim gu leantainneach gus dèanamh cinnteach gu bheil an ìre as motha
